تعطیلات کے بعد کی مارکیٹ کم سیزن، کارگو کی نمایاں کمی کی وجہ سے دوچار رہی ہے، اور ساتھ ہی، زیادہ گنجائش اور بڑھتی ہوئی مسابقت نے مال برداری کی شرح کو دبانے کے لیے مل کر کیا ہے۔ شنگھائی ایکسپورٹ کنٹینر فریٹ انڈیکس (SCFI) کا تازہ ترین ایڈیشن ایک بار پھر 2.28 فیصد گر کر 1732.57 پوائنٹس پر آگیا، جو مسلسل چھٹا ہفتہ کمی ہے، جو تقریباً 22 فیصد کی مجموعی کمی ہے۔ بہر حال، گزشتہ دسمبر کے مقابلے میں جب بحیرہ احمر کے بحران میں، مال برداری کی شرح میں اب بھی 71 فیصد اضافہ برقرار ہے۔
یہ بات خاص طور پر قابل ذکر ہے کہ مغربی امریکی روٹ اور یورپی روٹ کی مال برداری کی شرح دوگنی ہو گئی ہے اور زیادہ تر بحری جہاز منافع کی سطح سے اوپر رہ سکتے ہیں۔ ان میں سے، یورپی روٹ اور بحیرہ روم کا راستہ متعدد عوامل سے متاثر ہوا ہے جیسے بحیرہ احمر کے بحران اور کاربن کے اخراج، اور شپنگ کے اخراجات بڑھ رہے ہیں، لیکن اس ہفتے کمی بالترتیب 1.42% اور 3.02% ہو گئی ہے، جو نسبتاً مضبوط لچک دکھا رہی ہے۔ اس کے برعکس، یو ایس- ویسٹ روٹ ہفتہ وار 4.1 فیصد گرا، اور یو ایس-ایسٹ روٹ ہفتہ وار 7.81 فیصد گرا، جو توسیعی کمی کے ساتھ واحد راستہ بن گیا۔
یہ بات قابل غور ہے کہ یونائیٹڈ سٹیٹس لائن نے قیمتوں میں کمی کی حکمت عملی کے ذریعے غیر الائنس چھوٹی جہاز کمپنیوں کو شامل ہونے کے لیے اپنی طرف متوجہ کرنا شروع کیا، جس سے مارکیٹ میں مزید متغیرات کا اضافہ ہوا۔ اسی وقت، زیادہ تر شپنگ کمپنیوں کی جانب سے بحیرہ احمر کے علاقے میں براہ راست خدمات کی معطلی کی صورت میں، مارکیٹ نے حال ہی میں اطلاع دی ہے کہ حوثی مسلح افواج نے بحیرہ احمر اور خلیج عدن میں چینی اور روسی جہازوں کے محفوظ گزرنے کی ضمانت دینے کا وعدہ کیا ہے۔ اس خبر نے بہت سی چھوٹی شپنگ کمپنیوں کو بھی اس موقع سے فائدہ اٹھانے کی کوشش کرتے ہوئے بحیرہ احمر کی مارکیٹ میں داخل ہونے کے لیے راغب کیا ہے۔
تاہم، مارکیٹ میں مسابقت کی شدت اور تعطیل کے بعد مانگ میں کمی اب بھی مال برداری کی شرح میں کمزور اضافے کے اہم عوامل ہیں۔ فریٹ فارورڈنگ انڈسٹری کے اندرونی ذرائع نے کہا کہ گھریلو مکمل طور پر کام دوبارہ شروع کر دیا گیا ہے، لیکن یورپ اور امریکہ میں افراط زر کے دباؤ میں نمایاں طور پر کمی نہیں کی گئی ہے، اور اعلی سود کی شرح ماحول کی کھپت کی صلاحیت کو متاثر کرنے کے لئے جاری ہے. آنے والی یو ایس لائن کے طویل معاہدے کی میعاد ختم ہونے کی تاریخ (30 اپریل) کے پیش نظر، شپنگ کمپنیوں نے زیادہ سازگار طویل معاہدے کی قیمت پر دستخط کرنے اور بنیادی آرڈر کو مستحکم کرنے کے لیے، کلاسوں کی تعداد کو کم کرنے، شپنگ کی جگہ کو ریگولیٹ کرنے وغیرہ کے لیے اقدامات کیے ہیں، تاکہ مال برداری کی شرحوں پر نیچے کی طرف دباؤ کو کم کیا جا سکے، اور مانگ میں بتدریج بحالی کے منتظر ہوں۔
SCFI کے تازہ ترین ہفتہ وار کوٹیشن کے اعداد و شمار کے مطابق، شنگھائی سے یورپ کے روٹ کے فی 20 فٹ کنٹینر کی مال برداری کی شرح $1943 ہے، $28 کم، ہفتہ وار کمی 1.42% ہے۔ بحیرہ روم کے راستے پر، فی 20 فٹ کنٹینر مال برداری کی شرح $2,887 تھی، جو 3.02 فیصد کی ہفتہ وار کمی کے لیے $90 نیچے ہے۔ شنگھائی سے ریاستہائے متحدہ کے مغرب تک فی 40 فٹ کنٹینر مال برداری کی شرح 3,621 امریکی ڈالر تھی، جو کہ 155 امریکی ڈالر کم ہے، ہفتہ وار 4.10 فیصد کمی؛ ریاستہائے متحدہ کے مشرق میں فی 40 فٹ کنٹینر کی قیمت $4,842 ہے، $410 نیچے، 7.81% کی ہفتہ وار کمی۔
پوسٹ ٹائم: اپریل 01-2024